RailUnion.net

Ребят прошу прощения за глупый вопрос.
У меня неработает ссылка на кабину.Ктонибудь может кинуть нормальную?
Буду очень благодарен и грац тех кто сделал его я в него влюбился неездя на неём.

Чего? Там идет весь комплект целиком, кабины отдельно нигде не выложены. Или ты чето не то качаешь, или не там.

У меня в Акеловской версии 2010 не работает vl10-1628, точнее не хочет ехать. Устанавливаю КМ в 1 позицию, после этого что-то пощелкает, пошипит и тишина. Амперметр ток якоря не показывает и электровоз никуда не едет.
Да еще обратил внимание, что если использовать экстренное торможение, то давление в уравнительном резервуаре падает до 0, давление в тормозной магистрали не меняется - 4 атм, а в тормозных целиндрах остается на 0.
В 2009 все работало нормально.
Буду благодарен, если кто-нибудь сможет помоч решить проблему.

Заводишь по инструкции?

Да.
В 2009 все же работало нормально, не было никаких глюков. Завожу по инструкции, а когда включаю 1 позицию - звук включения контакторов, шипение и тишина.

Num 1 пробовал нажимать?

Пробовал. Ничего не изменилось.

*****

nik57
Сделай скриншот с запущеного состояния. Скорее всего ты что то не то делаешь.
Kompozitor
Дефолтный пантограф. В некоторых вагонах, была такая штука, когда без поднятого дефолтного пантографа, нельзя было ехать. А в 1628 его нету, там скриптованые свои. Грубо говоря если есть вагоны с таким скриптом, придется еще и дефолтный поднимать. Но я таких давно не видел...очень.

Скриншот в кабине я сделал, но не знаю как его сюда приладить.
Все, разобрался как приладить.

его заливать не сюда, а, например, на radikal.ru . А ссылку сюда.

nik57
Все очень просто. Срабатывает защита. В тормозной магистрали давление 4КГ\см. Должно быть для отпуска тормозов порядка 5 , + оно должно быть аналогичное УР. Вообще в таких случаях Должна гореть лампочка ТМ =\

Кароче, примени служебное, что бы у тебя ур спустился до 3.8 вслед за ним должна спуститься тормозная, и сделай отпуск первым положением, и когда в УР будет 5.5 ставь во второе. Там пока все эти махинации произойдут, как раз 5.7 набьется.

И ты тормоза заряжай, после того, как включишь БВ и компрессор. Он накачет полный ГР и тогда тока заряжайся. причем заряжайся 1 а не вторым. Потом продувай состав и с тормозами все будет ОК. Я такие проблемы встречал тока с тяговыми, которые Володя трам использовал в своем сценарии.

Как я писал выше у меня еще не работает экстренное торможение в Акеловской версии. Выкладываю скриншоты.

Ты с составом или без? Если с составом, то это проблемы ТТХ состава.

Если без, то просто переустанови Локомотив. Мало ли, вдруг ты там случайно другие характеристики прописал или еще что.

Все очень просто. Срабатывает защита. В тормозной магистрали давление 4КГ\см. Должно быть для отпуска тормозов порядка 5 , + оно должно быть аналогичное УР. Вообще в таких случаях Должна гореть лампочка ТМ =\

ТМ гореть не должна — у него в ТЦ почти очко.