RailUnion.net

и про тунели

http://kbzd.irk.ru/Graph/cat-ton.htm

""")))+++

з.ы. все мне спорить надоело

ну раз просили тогда держите

http://musatych.livejournal.com/50710.html

части девятая и десятая

Петришин М.
По крайней мере в Красноярске эти паровозы так и не появились хотя стоит один какой-то тендер на задроках депо (как нибудь сфотографирую)

"Другое дело, что сейчас на его освоение и эксплуатацию - у государства нет ни денег, ни, похоже, желания."

IMHO, БАМ просто недостроили. Там есть по меньшей мере два барьерных места.

"Не один нормальный человек не поедет туда жить, наоборот все нормальные люди только успевают сваливать с севера. Кроме длинного рубля, там ничего нет, только здоровье убивать."

Зачем тогда Космос осваивать, если родную планету заселить не можем?

Впрочем, в условиях депопуляции (уменьшения численности населения) удалённые территории оказываются и впрямь не нужны.

Pratt Kanvar писал(а): Зачем тогда Космос осваивать, если родную планету заселить не можем?

Вообще-то осваивается в основном околоземное пространство для вполне практических земных задач.

Для бизнеса в общем-то не имеет решающего значения заселенность территорий. Будет прибыль с добычи - будет траффик на дороге - будут люди.

"Вообще-то осваивается в основном околоземное пространство для вполне практических земных задач."

Для них давайте вначале освоим Антарктиду, Сахару и океанское дно. Это всё же ближе, чем Луна.

Будет прибыль с добычи - будет траффик на дороге - будут люди.

По какому принципу выходцы со Старого света осваивали колонии? Просто осознавали, что в тесной Европе им и их детям уже не будет места. На прибыль они, видимо, рассчитывали уже в следующих поколениях.

Pratt Kanvar писал(а):

"Вообще-то осваивается в основном околоземное пространство для вполне практических земных задач."

Для них давайте вначале освоим Антарктиду, Сахару и океанское дно. Это всё же ближе, чем Луна.

Интернет, связь, GPS (Глонасс) и картографию - тоже с Сахары, океанского дна или Антарктиды?

Про Луну, кстати, это ты сказал, а не Oleg.

Со Старого Света вообще в Индию плыли

В первую очередь ублюдки типа Колумба, Кортеса, Писарро, Бальбоа, Веспуччи плыли в Новый свет за золотишком, ради которого не гнушались, кстати, вырезать целые индейские племена.

Ловко ты Колумба с Кортесом и Писарро в одну лодку запихал.
Не подскажешь, какие племена Колумб вырезал?

Да стопудов Ацчетов да Инков потревожил! Просто история умалчивает немного об этом:)

Pratt Kanvar писал(а): Для них давайте вначале освоим Антарктиду, Сахару и океанское дно.

Спутниковая навигация для локомотивов со дна океана? Оригинально!

По какому принципу выходцы со Старого света осваивали колонии? Просто осознавали, что в тесной Европе им и их детям уже не будет места. На прибыль они, видимо, рассчитывали уже в следующих поколениях.

Выходцы со Старого Света с этим не согласятся

Они ехали в основном за баблом. Колумб искал дорогу в богатую Индию. Конкистадоры ездили шмонать коренное население Америки. Англичане ездили по разным причинам - заводить доходный бизнес, поддерживать порядок, часть, например, врачи, ездила из благородных побуждений помочь местным жителям. Но все равно основой британского, французского, германского колониализма была прямая материальная выгода. В Америку ехали завести ферму на нетронутых землях или копать золото или нажиться на тех, кто это делает. На советские послевоенные стройки многие ехали за длинным рублем и этот рубль получали. В Москву мигранты едут заработать или делать бизнес. На БАМ поедут делать бизнес на добыче природных ресурсов, делать бизнес возле добычи природных ресурсов или просто заработать, если кто из региона с высокой рождаемостью и слабым производством. Короче, были бы инвесторы, а люди появятся.

syomindm писал(а): Какой смысл было строить БАМ?

когда американцы узнали про проект полярной магистрали (при Сталине) на них напал ступор покруче чем был от известия о Советской атомной бомбе, одновременно рассматривались 2 проекта - полярный и БАМ, но Сталин умер, Хрущев выбрал БАМ не знаю почему - или в пику Сталину или с умелой подачи американцев или просто в силу своей природной тупости - но факт, что полярная магистраль вывела бы нашу страну на более высокий уровень развития однозначен - БАМ был вторичен - хотя тоже важен при ГОСУДАРСТВЕННОМ подходе к строительству и эксплуатации.
Я закончил :yes:

Какое отношение имеет Хрущев к БАМу?

проект полярной магистрали

501/503. Кстати на неё нефтяные комерсы какие-то виды имеют.