RailUnion.net

Я интерьер кабины и не имел в виду! Я чисто про внешний вид. ТОже сами варганим эти кабины или осталось какое-то количество предназначенных для ремонта, как в случае с ЧС4з?

Trucker писал(а): Миш, у ВЛ10к кабина, как у ЧС7! Или уже по-другому в "какашки" превращают?

Тёзка, ты не забывай про габарит. Что бывает, когда на Вола цепляют чешскую кабину - можно видеть на примере ВЛ40У производства ЗЭРЗ

Вчера у платформы Старый Петергоф видел свежепокрашенный 2ТЭ116 с бочками. Сперва сглючило, что это 2ТЭ121. Видимо, из-за того, что по окраске сабж был здорово похож на МСТСовский 2ТЭ121 Гастингса. :rolleyes:

Гы, аналогично, вчера видели с ДМБ в Воскресенске в составе с ВЛ10к - 2ТЭ116(номер хз) холодным, тоже свежепокрашенный. Куда шел - хз, но подозреваю, что на ОктЖД. Видать, с ремонта..

Несколько дней назад по Иркутску-Сорт видел, как прибыла электра ПМС (рабочая) - ЭР9Т-669 (по крайней мере первые 2 вагона такой номер имели, но не по порядку). Интересно, откуда она взялась, и давно ли ездит? У нас обычные ЭР9Т-734 - 745, других и не было никогда номеров.
Раньше рабочая каталась ЭР9П, сборная.

Видел её несколько раз. Один раз даже ездил, до того ещё, как она рабочей стала. У неё внутри отделка какая-то необычная была, не помню уже чем, но бросалось в глаза. Розовые стены, что ли. Рамы чи деревянные, чи нет - не помню.

Интересно, та сборка круглая - живая ещё? Или только 301-я осталась из круглых?

В Журавлином логу, что под Красноуфимском все опоры нового моста изготовлены. 5 января с платформы производилась разгрузка первого пролёта будущего моста.
Знаменитый виадук в скором времени будет закрыт, так же как и в Дружинино.

Гы, вовремя я там летом проехал...

falcon писал(а): Раньше рабочая каталась ЭР9П, сборная.

Ещё одну круглую морду видел сегодля в МВД в Городке. В составе отцепленных вагонов, мордой на восток. Окраска стандартная, зелёная. Номер не разглядел - смеркалось.

Может, это от той, старой рабочей ЭР9п часть?

На станции Серебряный Бор ММК сделали освещение - рампы на мачтах, чего раньше там не наблюдалось... да.. воть... Теперь зарево на пол-вида в окне...

Yolkin писал(а):

falcon писал(а): Раньше рабочая каталась ЭР9П, сборная.

Ещё одну круглую морду видел сегодля в МВД в Городке.
<...>
Может, это от той, старой рабочей ЭР9п часть?

Точно, часть. Ибо вторую морду, обратной ориентации (хм...) видел вчера в том же МВД. Как раз в составе отцепа. Отцеп выглядел вполне живым и состоял из 4 вагонов - самой морды ЭР9П-317 и ещё трёх РАЗНОНОМЕРНЫХ тех самых вагонов из бывшего рабочего кругломордого состава. Может и выживет.
У той электры особая примета была - почти все вагоны разных номеров, даже на мордах номера разные.

А действующую путейскую электру я опять же вчера в МВД видел - 6-вагонную ЭР9т-742. У нас 6-вагонок практически нету, кроме единичных случаев экспрессов (но те сине-белые из серии ЭД, на крайняк ЭР9п-301 "Саяны" не в полном составе). Следовательно, скорее всего - путейская.

Плюс пригнали новенькую ЭД9М-0214, енщё с фанерными щитами на лобовом остеклении.

Плюс в Сортировке какой-то полуубитый выльник встретил. ВЛ80с-422, холодный, весь зелёный, на боку кабины какой-то потёк, как будто там был прибит лист железа и под него на некрашенный бок краска натекла. Один ТП сломан (но лежит на штатном месте), второго нет. Из окна западной кабины - труба буржуйки с дымком.

Но самое главное - БЕЗ КРАСНЫХ ПОЛОС. Зелёный весь, как привидение, даже розетки на мордах. Его маневрушка вытянула под пешеходный мост, рядом с моей электричкой. Скорее всего дальше он пошёл в чётный парк в голову какого-нибудь товарного. Электричка ушла и больше я его не видел.

Извиняюсь за оверквотинг - это для понятности.

Был я тут два дня назад...

В общем, задача была весьма проста - скататься от о.п. Тимасовский до станции Мардановка за картошкой. Выхожу я, значит, на свой любимый о.п., с запасом выхожу. Идет 84-й пассажирский, за ним до секции 16 минут. Ранише между ними экспрессная секция еще шла, но ее, как и многое хорошее на ЮУЖД - убили. И вот, стою я, жду. Появляется четный грузовой, тянется так вяло к предвходному, и от входного по двум желтым в недра станции. Приметный был поезд, сетки/клетки/автовозы, луноходы/ребра для контейнеров и т.д.

Вслед за этим самым четным пришла моя секция, минут так на десять опаздывая. И далее, в недрах станции обогнала этоит самый приметный грузовой. И весело так побежала вперед, пытаясь со всеми остановками чего-то нагнать. Нагнать получилось не особо, и на станцию Мардановка минут пять опоздание было. Прибываем, причем на боковой путь. Там это для четных часто практикуется, т.к. если на главный - между главными путями платформа узкая, можно под встречный поезд попасть. Поэтому я к такому привычен, иду в тамбур и выхожу.

И на станции слышу, что тетка станционная кричит, что по главному пути будет четный грузовой. Ну мы там по дороге еще парочку помимо того приметного обогнали, решил остановиться и посмотреть, который из них. И появляется ТОТ САМЫЙ, котоый по о.п. Тимасовский шел перед секцией. Т.е. его ОПЯТЬ вперед выпустили!

Вот так вот у нас поездные диспетчера развлекаются! Прямо, как в том кино: "Не, ну ты видал, а?! Бочки гонял, а скорый - держат!"...

Гурченко, наверное, приходила к вам в Управу.

Так... Круглые головы размножаются...

Вчера видел ТРЕТЬЮ зелёную круглую голову. В том же МВД. Стояла в отцепе, немного в глубине, фонарями на восток - номера не видно. Обычная бледно-зелёная морда, с ней такого же цвета моторный вагон. Дальше разные вагоны разных цветов.

Откуда она взялась? У нас вроде только две кругломордых было? falcon, выручай, я запутался.

Так... [загибает пальцы] "Саяны" синие - (две головы), сборная солянка путейская - ещё две головы.
Откуда третья?
И где четвёртая тогда?
"Загадки во тьме..." (С) Пендальф

А ещё видел смешной "окурок" из ЭР9Т-669 путейской. Две головы и между ними один ПРИЦЕПНОЙ вагон. Стояло ЭТО на путях МВД. Как ОНО ездит - непонятно. Может, ОНО и не ездит, просто стоит. Но смотрится - прикольно.

В Горьком "под забором" ЭР9-24, 44, 39. Недавно видел. Жалко, блин(((