RailUnion.net

Это у нас на Тамбовщине. Приезжай в Тамбов - там РА1 я насчитал около 10 секций.
Ну и что что в МАИ, одно другому не мешает Работаю я... не в РЖД правда, но тоже на ЖД :rolleyes:

На УЖД, что ли?

ага, на ней, на ней

Мне чуть ласты не скрутили не поверите где.... в Обловке!

Смешно.
Для не просветленных-ОБЛОВКА это такая станция! где пути все заросшие, средняя скорость на участке Тамбов-Обловка 20км/ч (ездиют и 60 но местами) Помните фотку про которую Авакян сказал "Сюжет из Сталкера" -это про Обловку.
БЛин там з/п 3000 рублей и они ещё бегают документы проверяют, да за такую зарплату надо в коморке спать.

Рассказ коллеги
Выхожу зимой в 2 часа ночи стрелку продувать(начальник попросил), иду себе, беру шланг- вдруг маневровый останавливается, высовывается машинист и спрашивает: "У тебя зарплата большая?" Нет говорю. "А какого х.я ты тут делаешь в 2 ночи...."
Вслушился и пошел дальше спать в коморку.
P.S. У нас все иногорордние, живут в общяге на станции, их пожизни дергаю куда-нибудь< это мы Москвичи, уехали домой рабочий день кончился и ниипёт.

Дас ист Обловка

Ну чё, нормально... обычная станция на не слишком деятельной линии. Хвойная точно такая же... Веймарн приснопамятный...

Угу, ну прям вылитый Веймарн .

не, Луга!

А чё, нет, по-вашему?

Конечно, все неэлектрифицированные станции одинаковы .

Ну если не считать, что Веймарн развитый узел с постоянным частым движением, то все также...

Хорошо, Приморск! А что касается Веймарна, так в субботу хдорово он нам подгадил! Точнее, не он, а тупейцы! Ни одного долбаного товарняка не сняли!

вообще,если подумать,то без привязки к военным картам фотки не представляют никакой угрозы для безопасности,и уж тем более для спокойствия ментоф.а насчет схем путей можно погрить со студентами жд вузов которые учатся на спеце УПП,они вроде курсачи по станциям делают,следовательно у них должна быть инфа по этой теме,по крайней мере по станционным путям

mario писал(а):вообще,если подумать,то без привязки к военным картам фотки не представляют никакой угрозы для безопасности,и уж тем более для спокойствия ментоф.а насчет схем путей можно погрить со студентами жд вузов которые учатся на спеце УПП,они вроде курсачи по станциям делают,следовательно у них должна быть инфа по этой теме,по крайней мере по станционным путям

Есть такое дело... :yes:

Нас с товарищем последнее время регулярно сдают машинисты с перегонов. 1 раз в Коченево, за нами менты приезжали, правда посмотрев фотки ничего не сказали, а второй раз на Среднесибирской в прошедшие выходные - за нами ездил путейский головастик, МПТшка по перегону, в концен концов поймали, отвели к дежурной по станции, там молодая деваха похохотала и так же нас отпустили.

На территории своего города, я фотографирую смело, благо железка проходит через жилые и заводские районы, за исключением редких мест.
Недавно даже, когда за мной следом топал вохровец, и требовал что бы я остановился, пришло бежать от него километра 1.5, при чем я был в далеке от спортивной формы, после месяца в больице со сломанной рукой. Короче пришлось туго, но просто время было мало, опаздывал...конечно в чужом городе я бы не побежал, проблем потом необерешься.
А то что машинисты сдают это классика, спасает то что в глухих местах, где ни души, никто за тобой не погонится, а вот в городе запросто, но там легче всего смотаться.