RailUnion.net

Вроде бы Регистратор Параметров Движения и Автоведения (тов. Алпатов давал такую расшифровку)

М62 - это Mozdonyok 62. Что переводится, как Локомотив 62-й серии. Так что патроны можно уже прятать на склад .

ЧС - ЧехоСловацкий, про скорость - это явно загнули.

И кульминация - ЧС11:

Угадайте колею !

NFive писал(а):Угадайте колею !

900 мм

Угадайте колею !

стандартная узкоколеечная 750, ибо вагоны ПВ на других и непоявлялись.

NFive писал(а): И кульминация - ЧС11:

Шутить изволишь, как с ВЛ17? Или названием от постоянника-асинхронника позже назвали другую машину?

awaken писал(а):

новые переделки из ВЛ80 в двухкабинный также называют ВЛ40 хотя со старым он мало общего имеет. "8" означало 8-осный электровоз, соответственно "4" 4-осный, 6- 6-осный. а ноль для красоты прибавили

А тогда ВЛ15 скольки осный...?

Нет, не шучу - это реальный ЧС11.

2ТЭ10В писал(а):

Я таки вас приветствую, за последний год не видел ни одного ТЭП70, ЧС4т, ЧС7 или ЭП1 без ТСКБМ.

Это у Вас!! А у нас я поччти невидел! :pravila:

ТСКБМка стоит на всех ЧС2Т/6/200. Иногда, кстати, в пути глючит, по нескольку раз проверяя на бдит. механика

NFive писал(а): Нет, не шучу - это реальный ЧС11.

Да и я с самого начала именно такой ЧС11 и имел в виду!
ИГЛ, а ты на что подумал??

2ТЭ10ут (расшифруйте 2 последние буквы)

Усовершенствованный с реостатным тормозом.

Учебно-тренировочный

Приколы приколами, а вопрос и правда неясный. То что У - скорее всего Усовершенствованный или улучшенный - это ясно, а вот почему "пассажирскую" модификацию обозначили буквой т - непонятно.

Ут Унифицированый; Т-это тормоза в смысле ЭПТ
МК- Модифицицированый; Коломенский в смысле дизель.

ТГМ6Д расшифруйте плз.