RailUnion.net

Eagle755 писал(а): Из фака с моего сайта и взял

Это точно кто-то выкладывал на Трэинсиме

Так я и выкладывал, когда первую версию фака писАл Сейчас на сайте уже и про М62 сказано, и много чего добавлено
А кто знает, как расшифровывается НБ в маркировке электромашин ВЛов? С асинхронниками всё ясно - А - асинхронный, Э - электровозный, С - повышенного скольжения и т.д., а вот НБ ( эту серию входят ТЭДы, коллекторные движки вспоммашин, ГУ, фазаны)?

Eagle755
а, тогда понятоо, спасибо

ЧС-это Чехославацкий Скоростной,так же как ЧМЭ-Чехословацкий Маневровый Электромеханическая.

Стыдно сказать, но так и не въехал, чтоже такое ТЧ)

ТЧ - Тяговая Часть, это со времен когда ЖД входило в состав войск.

2ТЭ116 писал(а): ЧС-это Чехославацкий Скоростной,так же как ЧМЭ-Чехословацкий Маневровый Электромеханическая.

ню ню...по настоящему Чехословацкий Маневровый с Электропередачей

РПДА-регистратор параметров движения автомотический САВП-система автоведения поезда
вопрос на миллион:
ГДЕ ЭТО ВСЁ СТОИТ?

в отдельных случаях встречаются на МВПС(на электропоездах проще говоря)

2ТЭ116 писал(а): ЧС-это Чехославацкий Скоростной,так же как ЧМЭ-Чехословацкий Маневровый Электромеханическая.

По-моему ЧС это просто ЧехоСловацкий, про то, чтоб еще скоростной - нигде такого не слышал?
Хотите сказать, что метровагон серии Ечс отличается скоростью?
А про электровоз ЧС11 вы слышали?

М62 - где то читал что М от Магистральный....
По-моему еще были тепловозы с буквой М
ВПР-02 - эт вторая модификация машины ВПР. По-моему на них нафигаторы поставили и еще че-то переделали. Точно не знаю.
Первая обзывалась ВПР1200 (1200 - метров в час)

Слышали-слышали, это постоянник с асинхронным приводом, ЕМНИП, а ЧС12 - переменник. ХЗ, почему не сделали сразу двухсистемник, наверное, не смогли столько оборудования в один кузов запихнуть

Eugene писал(а): М62 - где то читал что М от Магистральный....
По-моему еще были тепловозы с буквой М

М - это венгерское обозначение всех тепловозов. Ведь изначально он проектировался для них, и в итоге на наших дорогах оказался под инородным названием, свое ТЭ112 не прижилось

ИГЛ, я херею от твоих знаний!!! Сколько ты все это учил???
Я бля в тереме учусь на 5 и 4 и то мне до таких знаний расти и расти! :wacko:

r22-41 писал(а):

РПДА-регистратор параметров движения автомотический САВП-система автоведения поезда
вопрос на миллион:
ГДЕ ЭТО ВСЁ СТОИТ?

в отдельных случаях встречаются на МВПС(на электропоездах проще говоря)

На Октябрьской дороге около сотни ЧС2Т бегают с УСВП+РПДА, несколько ЧС6 оснащены УСВП но, вроде, без РПДА. Эту систему также ставят на Волховстроевских "грузинов", планируют на Кандалкшские переменники (есть уже один ЭП1 с УСВП), ну и, конечно, на электропоезда.

что такое РПДА???