RailUnion.net

Всем доброго времени.
Я думаю многие из Вас замечали, что в RW иногда грузовые поезда не хотят катиться с горочки. Виной тому ветер и изменившиеся правила пересчета коэффициента лобового сопротивления в новых версиях РВ.
В общем, кто желает может попробовать установить этот патч, отписать стало ли лучше, хуже, при этом желательно сказать: Маршрут, откуда и куда ехали, примерное место где что-то пошло не так, вес состава и какие вагоны в нем использованы.
ПАТЧ ТОЛЬКО ДЛЯ ВЕРСИЙ RW НАЧИНАЯ ОТ 2017-2022 и CLASSIC!!!
Патч для пакета грузовых вагонов РЮ (больше не актуально)
Патч на 2 вагона, которые не входят в пак РЮ (больше не актуально) (те что Крытый вагон 52532769 и 11-066). Но в любом случае эти вагоны в составе игрока не желательно использовать от слова совсем!
Разумеется перед установкой патча, необходимо установить и сами вагоны.
ВЛ10 обновился, тоже с учётом этих коэффициентов. Без обновления локомотивов - эффект не столь заметный.

stoune писал(а): при этом желательно сказать: Маршрут, откуда и куда ехали, примерное место где что-то пошло не так, вес состава и какие вагоны в нем использованы.

Шевченко-Цветково.Сценарий свободной поездки.Направление Шеченко-Смела .
1.Состав 2ТЭ10М-2349+45 полувагонов(порож)вес 989т.Старт 918 км.6пкт V=0.Укатился до 917км 5 пкт.Vmax=39.Обратно укатился до 918 пкт1.
2.условия те же,но гружённый-3959- укатился так же до 917км пкт 5,но скорость была не больше14км/ч,а вот обратно откатился только на 3 пикета.
Версия сима "трофейная"68.2
P.S. Огромное спасибо всем авторам дополнений!

Не очень понял. Это подходит под физику? С патчем состав должен катиться под гору. Раньше иногда приходилось с горы спускаться в тяге. Но не забывайте, что в РВ есть ещё простое трение в подшипниках, и сдернуть состав с места действительно надо приложить силу. Ибо трение покоя в разы больше трения качения. РВ отрабатывает этот момент без вопросов. Тут было именно про сопротивление от ветра. А, и ветер не отключён полностью. Он остался, просто дует адекватно.

stoune писал(а):Не очень понял. Это подходит под физику?

Гружёный состав,если уж покатился,то должен разгоняться быстрее и катиться дальше, а тут наоборот.Но это наверное особенность расчета движка игры.Для уверенности,попробовал в тех же условиях покатать состав из немецких вагонов.Результат почти тот же,груженые немцы катятся чуть медленнее и выбег меньше. Возвращаясь к патчу-с нулевой скорости и при встречном(ориентир-дым из труб)ветре вагоны начинают движение и увеличивают скорость- патч работает,автору респект!

BummerSim
От ветра не должны они кататься сами как раз. На горках должны.

BooYa писал(а):BummerSim
От ветра не должны они кататься сами как раз. На горках должны.

Они катятся под горку при встречном ветре,т.е. все как и должно быть.Проблема только в разнице набора скорости у гр/прж.Но это по всей видимости другая история.

Маршрут Свердловск-Шаля. Стартовал с Свердловска на ВЛ10К + 54 груженых полувагона. Состав вообще не разгонялся даже на самом крутом спуске от о.п. Вершина до Подволошной..

А точно патч установили? Это место (спуск в Первоуральск) выбрано было в качестве тестового, потому как там действительно раньше состав не разгоняло. А ВЛ10 обновлён?

Патч установлен, ВЛ10К тоже, версии 1.2.

Ок, спасибо. Будем смотреть дальше, собирать мнения.

stoune писал(а): Будем смотреть дальше, собирать мнения.......... Это место (спуск в Первоуральск) выбрано было в качестве тестового

Состав под ВЛ-10к почти не рагзоняется(Vмах 0,4),но если заменить на 2ТЭ10М,то состав вполне бодро разгоняется..
На маршруте Орёл- Тула проблем нет.

А из меню повтор кнопочку нажимали? Всегда после запуска сценария нужно выходить в меню и нажимать кнопку повтор. Без повтора у меня тоже состав стоит колом, как только перезашел из меню, я не смог удержать свояком состав из 60 вагонов. Что соответствует реальному поведению.

stoune писал(а):? Всегда после запуска сценария нужно выходить в меню и нажимать кнопку повтор..

Вот это поворот!Никода так не делал.В случаях самохода просто перезапускал сценарий. Боюсь запутать вас окончательно,но в данном случае попробовал-не помогло. Однако,если перед ВЛ в голову поставить(дичь,соласен) даже одну секцию 2те10м,то состав начинает катиться.Но повторюсь,проблема только на маршруте СВРД-Шаля и только если в голове ВЛ-10. Ни на Орёл- Тула,ни Цветково- Шевченко проблем с таким составом нет.Сценарии делал в режимах свободной поездки и обычной.Может от этого что то зависит.

Всегда необходимо именно делать перезапуск из меню. Это что-то в движке, с первого раза состав никогда не ведёт себя правильно. Вчера у себя собрал ВЛ10к + около 60 полувагонов. На участке где начинается спуск от оп Вершина. На свояке вообще не удержал, вес 5500 так и должно быть. На автотормозах состав нормально встал. После отпуска тормозов до входного в Первоуральск состав разогнался до 38км/ч без использования тяги. Воспроизвести с ТЭ10 тоже можно, но смысла нет, у меня разгоняет, тест будет не правильным.
А не могли бы, записать видео. Раз участвует только локомотив, есть подозрение что тут дело в чем то другом. Желательно с включённой панелью Ф4 именно, из кабины достаточно будет.

stoune писал(а): А не могли бы, записать видео. Раз участвует только локомотив, есть подозрение что тут дело в чем то другом. Желательно с включённой панелью Ф4 именно, из кабины достаточно будет.

Хорошо.Я не очень опытен,но попробую.